Uppdraget gällde snöröjning, plogning och halkbekämpning åt en samfällighetsförening i Gamla Enskede, Enskede. Arbetet omfattade gångbanor, interna körvägar, parkeringsytor samt tillfarter till sophus och förråd. Insatserna pågick under januari till mars 2026 och utfördes enligt en förutbestämd beredskapsplan som hade anpassats efter föreningens prioriteringar.
Så utfördes arbetet
Behovet bestod av trygg och pålitlig framkomlighet för boende, sophämtning och leveranser under snö- och isdygn. En prioriteringskarta hade tagits fram tillsammans med styrelsen före säsongens start, där huvudstråk, skolvägar och räddningsvägar placerades högst. När varningar för nederbörd inkom hade jouren aktiverats och resurser ställts i ordning. Maskinparken bestod av traktorer med frontblad och vikplog, kompaktlastare för trängre passager samt ryggburna spridare och handredskap för manuell snöröjning runt portar, trappor och cykelställ. Arbetsledningen koordinerade lagens rutter så att de mest trafikerade ytorna röjdes först och därefter kompletterades med kantputs och snöbortförsel där utrymmen riskerade att smalna av.
Vid blötsnö och temperatur nära noll genomfördes tidig plogning följt av halkbekämpning med stensand 2–8 mm för att skapa omedelbart grepp. Under kallare perioder användes torr sand och bergkross 2–5 mm för att minimera fastfrysning. För punktinsatser på isfläckar vid skuggiga partier applicerades tösalt samt saltlösning med kalciumklorid där snabb verkan behövdes, exempelvis vid ramper och branta lutningar. Alla kanter vid övergångar mot gångytor lades rena för att undvika kantis som annars hade blivit snubbelrisk. Plogningspass avslutades med återgångsrundor efter snöavblåsning från tak och träd, vilket minskade risken för återisning över natten.
Efter varje insats följde kvalitetskontroll med dokumentation i bild och text som skickades till kontaktperson i styrelsen. Spill av sand sopades ihop vid behov och sandlådor fylldes på. Boendes synpunkter som inkom via samfällighetens kanal togs om hand och ledde vid behov till extra punktåtgärder. Resultatet blev jämna, spårfria körbanor och gångstråk med pålitligt fäste. Leveranser hade kunnat ske enligt plan och sophämtning hade kommit fram utan störningar. Boendemiljön upplevdes lugnare tack vare tydliga rutter, snabb respons och enhetlig finish på ytorna.
Vad ingick
- ✓ Jourberedskap under snö- och isdygn med fördefinierade rutter
- ✓ Maskinell plogning av körvägar och parkeringar samt kantputs
- ✓ Manuell skottning vid entréer, trappor, ramper och soprum
- ✓ Halkbekämpning med sand, bergkross, tösalt och saltlösning
Material
| Material | Mängd |
| Stensand 2–8 mm | ca 6 ton |
| Bergkross 2–5 mm | ca 3 ton |
| Tösalt NaCl | ca 800 kg |
| Saltlösning CaCl₂ 32 % | ca 500 l |
-
1
Planering och beredskap
Prioriteringskarta och kontaktvägar fastställdes tillsammans med samfälligheten. Maskiner, spridare och material lades upp i närdepå och jourlistor för förare sattes. Väderdata bevakades och insatser tidsattes innan första snöfallet nådde området.
-
2
Insats vid snöfall
Plogning startades på huvudstråk och parkeringar, följt av manuell skottning vid entréer. Halkbekämpning anpassades efter temperatur med stensand, bergkross, tösalt eller saltlösning. Kanter putsades och sikt förbättrades vid korsningar.
-
3
Efterkontroll och återkoppling
Ytor kontrollerades efter avslutat pass och återisade partier åtgärdades. Dokumentation skickades till styrelsens kontaktperson och eventuella tilläggsåtgärder planerades till tidig morgon för bästa effekt.
Snöröjning för samfälligheter i södra Stockholm
Vid liknande uppdrag fick kunder en tydlig behovsanalys, förslag på prioriteringsrutter och en beredskapsplan som passade gårdar, parkeringsytor och gångstråk. Förfrågningar besvarades skyndsamt och platsbesök bokades för att gå igenom riskpunkter som lutningar, skuggpartier och trånga passager. Rekommendationer för materialval gavs utifrån temperaturintervall och slitagekrav. Kommunikationsvägar och kontaktlistor sattes så att återkoppling fungerade under hela snödygnet.
Uppdragen utfördes med egen maskinpark och utbildade förare, och kvalitetssäkring skedde genom fotologg, checklista och återgångsrunda. Avstämning mot styrelse eller förvaltare genomfördes efter varje större insats, och uppföljning planerades när väderläget skiftade. Sandlådor fylldes, snövallar flyttades vid behov och ytor lämnades i jämnt skick för trygg passage. Alla åtgärder dokumenterades så att föreningen hade full spårbarhet över hela säsongen 2026.
- ✓ Tydlig prioriteringskarta och fastställda rutter
- ✓ Jourberedskap under snö- och isdygn
- ✓ Maskinell och manuell röjning för svåråtkomliga ytor
- ✓ Anpassat materialval efter temperatur och underlag
- ✓ Dokumenterad kvalitetssäkring och återkoppling